【앵커】 CJ대한통운 택배노조가 총파업에 들어가면서 연말 물류대란 우려가 커지고 있습니다. 이번 파업의 쟁점. 택배비 인상에 따른 초과 이윤의 배분입니다. [유성욱 / 전국택배노조 CJ대한통운본부 본부장: 수수료 단 1원이라도 오른 분 계십니까. 올해 170원 중 51원만. 내년 인상분 270원 중에 탈탈 털어도 100원에 불과한 돈만 마지못해 우리에게 쓰고….] [CJ대한통운 관계자: 170원이 어디서 나온 지도 모르겠지만. 내년에 올린다고 목표해놨던 100원도 이게 실제로는 훨씬 낮아질 건데. 입찰 가면 보통 최저가가 되잖아요.] 누구 주장이 옳은지 가리는 일이 쉽지 않지만 무엇이 중요한지는 분명합니다. 국민이 택배요금 인상에 기꺼이 동의한 건 노동자 과로사와 열악한 근로조건을 바꾸기 위해서였다는 사실입니다. 올 1분기 CJ대한통운 매출은 13.6% 늘었지만 영업이익은 크게 줄었습니다. 물류기지 자동화 설비 투자 등으로 수익성이 악화했다는데 2분기 성적은 크게 달랐고, CJ 측. 고성장 시장 사업에 집중한 덕분이라 설명했는데 택배로는 밑지고 전략사업으로 돈 벌었다는 사 측 설명으론 부족합니다. 인상된 택배요금을 대기업 배불리기에 사용했다는 주장을 확실히 깰, 보다 구체적이고 투명한 공개가 필요합니다. 그리고 [우원식 / 더불어민주당 의원: 일주일에 60시간 이상 하지 못하도록. 과로로 가지 않도록 하는 기본적인 합의가 이루어졌습니다.] 이 사안도 시시비비 필요합니다. 사 측은 합의 지키고 있다지만 노조 측. 주6일제 외 당일 배송 등을 추가해 과로 유발하고 있다 주장하는 만큼 사회적 합의 잘 지켜지나 국회도 이번 논쟁에 뛰어들어야 합니다. 그런데 묻지 않을 수 없습니다. 노조도 사 측도 억울하기만 하십니까. [김태완 / 당시 전국택배노조 위원장: 살기 위한 마지막 선택을 합니다. 더 이상 일하다 죽지 않게….] 올해만 네 번째 파업이란 지적에 노조 측. 두 번째라 반박했는데 몇 번째인지가 왜 중요합니까. 분류 작업과 요금 인상 등에서 여러 번 합의와 개선 이뤄졌음에도 국민 불편 초래하는 파업에 피로감과 싸늘한 시선, 못 느끼고 있습니까. [김종철 / CJ대한통운 택배대리점연합회장: 갈등과 현장의 혼란 와중에 김포 대리점주께서 노조원들의 집단 괴롭힘으로 안타까운 선택을 해….] 비극적 사건에도 대리점주와 노조원 갈등이라며 적극 나서지 않았고, 물량 빼돌리기, 음식쓰레기 투기, 새벽 고가 밑 지옥 알바 등. 바람 잘 날 없는 업계 1위, 점유율 1위. 책임감 못 느끼십니까. [진경호 / 전국택배노조 위원장: 저희는 한 달 벌어 한 달 먹고 사는 사람들입니다. 파업하면 단 한 푼의 임금도 받지 못합니다. 그럼에도….] [CJ대한통운 관계자: 파업이 벌어지면 어떤 상황이 생기고 우리가 어떻게 해야 하는지를 되게 잘 알고 있습니다, 이제. 일종의 도상훈련처럼.] 파업 불가피하다 대 문제 없다. 장기화는 떼놓은 당상. 결국 새우 등 터지는 곳은 따로겠죠. 파업 참여 인원이 천여 명에 불과하지만 장기화할 경우 온라인 수급 의존도 높아진 국민 생활과 소상공인 생계, 거래처 이탈로 대리점과 택배기사들에게 갈 피해 우려됩니다. 사 측의 외면도 노조 측 강행도 국민에 대해 옳은 결정도 예의도 아닙니다. 안 만나준다, 엄정 대응하겠다, 여론몰이만 말고 마주 보십시오. 코로나 시국, 누구보다 득 본 쪽도, 관심받은 측도 그대들이지 않습니까. 앵커 포커스였습니다.

영상물 등급   모든 연령 시청가
방영일           2021. 12. 29
카테고리       뉴스