{앵커:한 주간 부산시정의 이모저모를 살펴보는 주간시정 시간입니다. 오늘도 김성기 기자와 함께 하겠습니다. 수도권 일극화에 맞서기 위한 남부권 경제벨트 구축은 물론, 가덕신공항 영향력 확대를 위해선 330만 광주전남권과 교류가 필수적인데요, 양 지역 교류 확대를 위한 ′′부산-광주′′간 영호남 항공노선 신설이 검토되고 있죠?} {리포트} 네,그렇습니다. 현재 부산에서 광주를 가려면, 3시간 반 걸리는 차편이 사실상 유일합니다. 기차는 하루 한 번 다니는 무궁화호가 있지만, 6시간 가까이 걸립니다. 수도권 일극화에 맞서기 위한 남부권경제벨트 구축을 위해선 영호남간 교류가 필수적이지만, 교통인프라는 턱없이 부족합니다. 정치권에선 2시간대 고속철을 공약하지만, 건설 비용과 시간을 따지면 요원합니다. 때문에 현실적인 대안으로 부산-광주간 또는 부산-무안간 항공노선 신설이 검토되고 있습니다. 과거 아시아나항공이 2천1년까지 운항한 경험이 있는데다, 국토부 허가만 있으면 즉시 개통이 가능합니다. 영호남 하늘길은 가덕신공항 건설을 위한 서남권 항공수요 유치를 위해서도 필수적입니다. 인천공항으로 갈 330만 광주전남 여행객 발길을 가덕도로 돌릴 수 있다는 얘깁니다. 특히 새로 꾸려진 부산상공계도 영호남 항공노선 개설에 적극적입니다. 문제는 현재로서 예상되는 수요 부족에 따른 손실보전입니다. 현재 국제선에만 국한된 손실금 지원을 위한 조례 개정 등이 필요하다는 지적입니다. {앵커:2030 부산월드엑스포 유치 성공을 위해 국내외 최전선에 설 유치위원회 민간 위원장에, 정의선 현대차 그룹 회장이 거론되고 있다구요?} 네,그렇습니다. 민간위원장은 오는 6월 국제박람회기구 정기총회에서 국무총리 명의의 유치의향서와 함께, 세계 무대에 부산을 제대로 알릴 프리젠테이션을 진행할 수도 있습니다. 때문에 서둘러 유치위원회를 구성해야 하는데, 여권에서는 정의선 현대자동차 그룹 회장을 적임자로 보고 있습니다. 정부와 여당은 현대차 그룹 집안의 유치 노하우를 높게 평가합니다. 정 회장의 조부인 정주영 회장과 부친인 정몽구 명예회장은, 각각 88서울올림픽 유치위원장과 여수엑스포 명예유치원장을 맡아, 세계적인 행사를 유치하는데 성공했습니다. 또 부울경 지역에 자동차 부품 산업이 산재해 있어, 현대차와 협력하는 것이 지역 경제 활성화에 도움을 줄 수 있다는 판단도 한 몫하고 있습니다. {앵커:그러면 정의선 현대차 그룹 회장도 유치위원장을 맡는데 적극적인가요? 현재 어느 선까지 얘기가 진행중인거죠?} 네,현대차 그룹의 생각은 정부나 여권의 생각과 조금 온도차가 있습니다. 현대차 그룹은 ′′지금은 본업에 충실할 때′′라며 사실상 반대 입장인 것으로 알려졌습니다. 그룹의 한 관계자는 ′′지금 자동차산업이 혁명에 가까운 대전환기에 있는 만큼, 본업에 집중하는게 가장 시급한 일′′이라며 애둘러 거부 입장을 나타낸 것으로 전해졌습니다. 정의선 회장이 끝까지 고사를 할 경우, 최태원 SK그룹 회장도 대안으로 급부상할 수 있습니다. SK그룹이 미래자동차의 핵심인 반도체와 통신, 에너지 등 미래 콘텐츠 분야에서 독보적인 역량을 보유해, 부산엑스포 유치와 콘텐츠에 도움을 줄 수 있다는 분석입니다. {앵커:부산과 인천이 해사법원 유치를 놓고 수년째 각축을 벌이는 상황에서, 서울까지 유치전에 뛰어들었다고 하는데요, 부산으로선 비상이 아닐수 없겠는데요?} 네,그렇습니다. 21대 국회에서는 해사법원 설립과 관련한 법안이 꾸준히 발의됐습니다. 부산에서는 국민의힘 안병길 의원이 부산에 해사법원을 두는 안을 발의했고, 인천 의원들도 법원 위치를 인천에 두는 법안을 잇따라 내놓고 있습니다. 이런 가운데 민주당 이수진 의원이, 서울에 해사국제상사법원 본원을 두고 , 부산과 인천,광주에 지원을 두는 내용을 담아 법안을 발의했습니다. 2천16년 3월, 지역 학계와 법조계, 시민단체가 해양분쟁과 사건 전담 해사법원 필요성을 주장하고 나선 이래, 최대 위기를 맞은 셈입니다. 지난 5년간 부산이 앞장서서 법원의 입장 변화를 이끌어 내려 노력하는 동안, 한발 빠져있던 서울의 재등판에 대해선, ′′숟가락 얹기′′라는 비판도 나오고 있습니다. 상황이 긴급하게 돌아가면서, 부산시와 부산변호사회는 관련 용역 발주를 준비중입니다. 해사법원에서 다루는 해사 사건의 개념을 명확히 정립하고, 비용 편익 등을 분석해, 해사법원 부산 설립의 당위성과 근거를 찾는게 이번 용역의 목표입니다. 이병진 부산시장 권한대행도 이례적으로 부산시 간부회의에서 강력한 대응책을 주문하기도 했습니다. {앵커:지금까지 김성기 기자였습니다. 김기자 수고했습니다.}

영상물 등급   모든 연령 시청가
방영일           2021. 03. 24
카테고리       뉴스