{부산교통공사 경영전략/절대 안전 확보와 도시철도 중심 대중교통 활성화 역점} {부산교통공사 경영전략/역사를 중심으로 문화가 흐르는 도시철도 구현} {Q. 도시철도 1호선 노후화 부문 향후 계획?/노후 전동차 288량 교체 시 4척 백억 정도 예산 소요} {Q. 도시철도 1호선 노후화 부문 향후 계획?/열악한 재정여건 때문에 국비 확보가 절실} {Q. 도시철도 1호선 노후화 부문 향후 계획?/노후 전동차 국비 지원 위해 도시철도법 개정 추진} {Q. 평균 일일 승차인원(2018년 기준)/ 92만여 명 중 40%인 36만 명이 무임*환승 } {Q. 무임 및 환승 손실(2018년 기준)/전체 적자금액 2천140억 원 중 83%인 1천779억 원 차지} {Q. 무임승차 비용 급증, 해결 방안?/ 무임수송 정부 지원의 당위성을 알리기 위해 노력} {Q. 안전사고예방 위한 노력?/노후 전동차* 시설물은 가능한 빠르게 교체} {Q. 안전사고예방 위한 노력?/고장이 잦은 부품 등 교체하여 장애 유발 요인 줄여} {Q. 노사관계 개선 위한 노력?/노사는 대립 관계가 아닌 상생 관계이자, 신뢰가 지켜지는 관계} {Q. 노사관계 개선 위한 노력?/통상임금 등 현안은‘기본과 원칙’틀 속에서 대화로 진행}

영상물 등급   모든 연령 시청가
방영일           2019. 04. 01
카테고리       뉴스